Helgtips

I morgon den 1 maj är det återigen dags för Fellingsbro motordag.

Vackert väder är utlovat så någon brist på fordon lär det inte bli.

Se även några äldre bilder i bildspelet från 2009 års motordag i Fellingsbro.

Service

Via Tumblr

Sommarens badmode

De senaste dagarna har vi haft i det närmaste sommarväder här hemma i Lindesberg.

Temperaturen i våra badsjöar lämnar dock inga tvivel om att det ännu bara är vår men 

det ska väl inte kunna hindra oss att ta en liten titt på vad sommarens badmode erbjuder?

Tvärrandig baddräkt och s.k "Amerika"-kofångare är helt rätt på badstränderna i år.

Precis som förra året föredrar många den tvåfärgade varianten på både bil och baddräkt.

Vill man ha en amerikansk men ändå diskret framtoning på stranden väljer man Ford Falcon.

En torsdagseftermiddag i Lindesberg

Hälsning från Motell Norje

Här är några vykort från Blekinge i mitten av 1960-talet på Motell Norje.

Vägen som Motell Norje ligger vid sträcker sig mellan Malmö och Norrköping och

den har haft inte mindre än fyra namn. Först hette den Riksväg 4 men då de svenska 

riksvägsnumren reviderades 1962 fick Riksfyran heta riksväg 15. Det numret behölls  

till 1980, då det bestämdes att vägen skulle bli en Europaväg med beteckningen E66.

1992 uppdaterade Vägverket våra svenska vägnummer och vägen heter numera E22.

Motellet i Norje, som ligger mellan Sölvesborg och Karlshamn, är numera nedlagt

men lokalerna finns kvar och ägs av festivalstaben bakom hårdrocksfestivalen

Sweden Rock Festival som sedan 1998 anordnas i Norje i juni varje sommar.

Tony bidrar med ett foto från förra sommaren av f.d. Motell Norje. Fler bilder här.

Och till sist, ett flygfoto där man ser hela motellområdet.

Stars and Cars - Fröken Sverige 1975

Det här är 1975 års Fröken Sverige, Eva Eriksson från Örebro.

Hon lutar sig mot en ett år äldre Toyota Corolla som vid den här tiden var

en av de mest sålda bilarna i världen och relativt populär även här i Sverige.

Jag har själv under en kort period haft delad vårdnad om en sån här Corolla,

som jag och min ena bror fick ärva efter vår bortgångne farfar. Den var gul och 

ful och slirade fruktansvärt på kopplingen. Fullgasväxlingar var inte att tänka på.

Corollan var ingen av mina favoritbilar och förpassades ganska snart till skroten.

Mellan 1970 och 1974 byggdes 3.212.877 stycken av denna andra generationens Corolla.
Modellnamnet debuterade 1966 och lever än. Nu har ca 40 miljoner Corolla sålts världen över.

Pontiac Super Chief, 1958

Grattis Jerry Williams, 69 år

Dagens jubilar är en av Sveriges mest populära artister.

Genombrottet kom 1962 och året efter var han och kompgruppen The Violents

med i filmen Åsa-Nisse och tjocka släkten, ur vilken följande klipp är hämtade.

Utflykt med bil

Den här trion har rejält med campingutrustning med sig i bilen när de åker på utflykt.

Luftmadrass, badboll, möbler och andra livsnödvändigheter. Fruntimren sitter så klart

och fikar, medan mannen ser över bilen efter dagens etapp, men nog tycker jag att han

kunde ha parkerat lite mer i skuggan. Bilen kommer att bli stekhet framåt eftermiddagen.

Vill ni kan ni tala om vad det är för bil som det här sällskapet färdas i.

Husqvarna Silverpil

Här ser vi Rolf Stagman från Jönköpings MK med en Husqvarna Silverpil.

1958 vann Rolf, för tredje året i rad, SM i Enduro i lilla klassen under 175 cc.

Silverpilen hade en tvåtaktare på 175 kubik och räknades som lätt motorcykel

då dess tjänstevikt understeg 75 kg. Den designades av Sixten Sason, som väl

är mest berömd för att han var Saabs chefsdesigner under 1950- och 60-talen.

Drygt 11.000 Silverpilar byggdes av Husqvarna mellan 1955-65.

Grillsäsongen börjar snart...

- "Jävlar... jag glömde korven"

Ny ratt

Den gamla originalratten i min Grand Prix har sett sina bästa dagar.

Den är snygg men sprucken både här och där och en aning för stor.

Har länge funderat på ett byte och har kollat runt lite vad andra

har för rattar i sina bilar och även plöjt igenom gamla tidningar.

I Car Craft från 1962 hade man en artikel om rattar i custombilar.

Det var ganska spejsade rattar och är väl mer show än go.

En del ser dessutom rätt livsfarliga ut med svenska ögon.

Mitt val föll på en klassisk blåflejkad Grant-ratt med en

kromad kupol, eller bullet, som centrum och signalknapp.

Tyvärr kändes den en aning för liten så jag kommer antagligen att skaffa en större.

MLB 802

Om man kollar på gamla pressbilder av Volvos modeller från 1973 kan

man se att registreringsnumret på de olika bilarna ofta är MLB 802.

Från den 1 maj 1973 blev de äldre skyltarna, med en länsbokstav och
en sifferkombination på en till sex siffror, förbjudna och vi tvingades
till den mer anonyma varianten med tre bokstäver och tre siffror.

Varför Volvo blev tilldelade just MLB 802 att använda i reklamsammanhang kan man bara 

  spekulera i, kanske för att numret skulle "kännas igen" av polisen om de var ute i trafik, 

då "M" som första bokstav inte dök upp på nysålda bilar förrän en bra bit in på 80-talet.

En slagning hos bilregistret visar att "MLB" verkar vara en av bokstavskombinationerna som 

inte tilldelas vid fordonsregistrering utan det kanske är förbehållet Volvos reklamavdelning?

Ett annat av registreringsnumren som Volvo använde sig av det här året var ROX 132.

Från och med 240-serien verkar man dock ha gått över till skyltar med modellnamnet på.

The Ford family for 1956

Vad är det för bil?

En liten frågesport att syssla med på en lördag kanske kan vara nåt?

Frågan är enkel, i vilken bil sitter instrumentbrädan på bilden?

Bilden går att klicka upp i större format om ni tror att det hjälper.

Fler ledtrådar kommer ikväll om ingen vet eller gissar rätt.

Tillägg efter en och en halv timme:

Har visserligen redan fått rätt svar men här är
ännu en bild för er som vill se mer av inredningen.

Grattis Mårten till rätt svar!

Som Mårten mycket riktigt svarade är den spejsade instrumentbrädan från en
1964 Ford Thunderbird. Mellan 12 augusti 1963 och 24 juli 1964 byggdes det
60.552 hardtop som på bilden. Dessutom hann man med att tillverka 22.175
hardtops med vinyltak, eller Landau som den kallades, samt 9.198 cabbar.

Texaco Vätterleden

Ett foto taget ca 1970 med en storslagen vy över Texacos mack vid Motell Vätterleden.

På kundparkeringen står en Opel Rekord kupé till vänster, en Sprint dessutom,

och bortom pumpön står en svart Chrysler parkerad. Eller är det en Imperial?

Annars är det de vanliga "Svensson"-bilarna, Volvo, Saab, Peugeot och Merca.

I bakgrunden ses Sveriges näst största sjö, den långsmala Vättern, sträcka ut sig.

 Fler bilder på Motell Vätterleden finns här

Bildtack till Olof Lundin

Biltelefonförbud?

De senaste dagarna har debattens vågor gått höga i tidningarna huruvida vi ska ha ett

förbud mot att tala i telefon när man kör bil. Jag tycker faktiskt det är helt rätt med ett

sånt förbud. Det säger sig självt. Vi måste ju tänka på trafiksäkerheten. Försök själva att

slå numret, utan att släppa blicken från trafiken, när fingerskivan sitter monterad på golvet.

Lerigt värre...

Att designfolket inom bilindustrin ofta använder sig av lera när de ska ta

 fram de nya modellerna har alltid fascinerat mig. Det ser dessutom ganska

kul ut, vem skulle inte vilja tälja fram en helt egen bilmodell ur en lerklump?

Här är en bild från GM:s designavdelning någon gång i mitten av 1960-talet.

Även hos Volvo använde man lera. Här får en Amazon ena grillhalvan utformad.

'63 Pontiac Grand Prix - Custom

Den här customen hade jag med på bild här på bloggen för drygt två år sen.

Då visste jag inte så mycket om bilen. Jag vet väl inte så värst mycket nu heller

men nu har jag hittat ett foto till på bilen, och tror i alla fall att jag vet vem som en

gång gjorde jobbet. Förmodligen ingen mindre än customlegenden Gene Winfield.

Bilen står åtminstone utanför Winfield's Custom Shop i Modesto, Californien och 

enligt uppgift ska Gene Winfield ha byggt en 1963 Grand Prix åt en Albert Seeno  

nån gång på 60-talet. På fotot är inte bilen klar men man ser på lyktarrangemanget

att det är samma bil på de båda bilderna. Mycket mer än så vet jag inte om bilen.

Winfield gjorde fler Customs på Pontiacs.

Håriga biltillbehör

Har du nån gång funderat på att pimpa tändningslåset på bilen?
Då behöver du inte leta längre. Här är den optimala lösningen.

Rock-Ragge är död

Sveriges förste rock-kung, Ragnar "Rock-Ragge" Nygren har avlidit.

Här kan ni lyssna på Ragges cover av Gene Vincent's "Blue Jean Bop" och det

här är en av de allra första inspelningarna med Rock-Ragge som finns bevarade.

Redan på sensommaren 1957 gjordes den här demoinspelningen på acetatskiva.


När han fick skivkontrakt med Decca några månader senare spelades låten in på nytt i en
något mer städad och ljudmässigt bättre version. Samma dag, den 28 november '57 spelades
även en lite snabbare version av Dick Lory's "Ballroom Baby" in, vilken ni kan lyssna på här.

De här låtarna släpptes på en EP under 1958 som sålde dryga 30.000 exemplar och gjorde
Rock-Ragge till en av de mest populära artisterna i de svenska folkparkerna under 1958-59.


Rock-Ragge blev 72 år.

Volvo 1971

Här är delar av modellprogrammet hos Volvo för 40 år sedan.

Saab 92 och Saab 91 Safir

Saab 92 var den svenska flygplanstillverkarens första bil. 1950-56 byggdes 20.128 stycken.

Bilen på bilden, en Saab 92B, är från 1953 och det året fick äntligen den lilla bilen baklucka.

Saab 91 Safir flög första gången 20 november 1945 och planet byggdes i 323 exemplar.
Safir användes  främst som skolflygplan. I det svenska flygvapnet fick Saab Safir
beteckningen Sk 50 och det såldes dessutom till sex andra flygvapen, vilket gör
Safir till den till antalet största exportframgången för Saab som flygplanstillverkare.